Was atmen wir beim Autofahren?

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 14:04

In den letzten Jahren haben in Moskau chronische Atemwegserkrankungen zugenommen: chronische Bronchitis, Asthma bronchiale und allergische Rhinitis. Umweltwissenschaftler und Mediziner führen dies auf einen stark gestiegenen Fahrzeugbestand zurück. Das Auto ist die Hauptquelle der Umweltverschmutzung. Das weiß sogar ein Kind. Zwei Millionen Autos stoßen täglich 32 Tausend Tonnen Schadstoffe aus. Aber die Umgebung … sie scheint irgendwo weit weg zu sein, außerhalb der Windschutzscheibe, und hier in der Kabine ist man absolut sicher. Weit davon entfernt! Lassen Sie uns, ohne einschüchternde Phrasen zu verschwenden, die Hauptgefahrenquellen im Auto durchgehen. Svetlana Aleksandrovna Savina, Technical Director of Ecology of Living Space LLC, half mir, dies herauszufinden.

Salon

Die Gesundheit des Fahrers wird nicht nur durch die verschmutzte Straßenluft, die über das Belüftungssystem in den Fahrgastraum gelangt, sondern auch durch Stoffe und Gegenstände, die sich direkt im Fahrzeuginneren befinden, geschädigt. Daher müssen Sie beim Kauf nicht nur an der äußeren Schönheit eines Neuwagens interessiert sein, sondern auch an der Zusammensetzung seiner Innenpolsterung und Verkleidungen sowie beim Kauf von Autopflegeprodukten und Autokosmetik die Etiketten sorgfältig lesen.

Die am häufigsten aus Polymermaterialien für Innenverkleidungen freigesetzten Stoffe sind Phenol, Formaldehyd, Xylol, Lösungsmittel und andere flüchtige Verbindungen, die Bestandteil von Farben, Lacken, Lacken und Klebstoffen sind. Leider geben die Autos nicht die vollständige Zusammensetzung der für den Innenraum verwendeten Veredelungsmaterialien und Lacke an, daher gibt es viele "Überraschungen": Phenol in den Verkleidungen und Füllstoffen von Sitzen, aromatische Kohlenwasserstoffe, Xylol und Toluol aus Farben und Lacken, aromatisch Verbindungen aus Kunstleder der Innenausstattung, Aldehyde, Amine, Aceton, Chloride aus synthetischen Stoffen.

Bei der Auswahl eines Autos müssen Sie es auf starke Gerüche und deren Ansammlung in der Kabine überprüfen. Es ist ratsam, bei ein- und ausgeschaltetem Motor in einem geschlossenen Auto zu sitzen, dann den Innenraum zu lüften und die Geruchsbildung zu verfolgen. Wenn der Geruch nach 15-20 Minuten nach dem Lüften wieder stark geworden ist, sind die Innenausstattungsmaterialien höchstwahrscheinlich nicht von sehr hoher Qualität.

Es ist wichtig, hochwertige Autopflegeprodukte zu wählen. Zu beachten sind solche Flüssigkeiten, deren Dämpfe in den Fahrgastraum gelangen können, zum Beispiel Scheibenwaschflüssigkeit. Aufgrund der unzureichenden Kontrolle über die Zusammensetzung dieser Flüssigkeiten ist in ihnen oft Methanol vorhanden. In Form von Dampf verursacht es Reizungen der Schleimhäute, Schwindel, Schmerzen und sogar Krämpfe. Daher ist es notwendig, die Zusammensetzung auf dem Etikett zu überprüfen und methanolhaltige Flüssigkeiten zu vermeiden. Seit 2000 ist die Produktion von Scheibenwaschanlagen auf Methanolbasis verboten. Es ist besser, Flüssigkeiten auf Ethanolbasis zu verwenden, sie sind weniger giftig. Flüssigkeiten auf Isopropanolbasis haben oft einen sehr starken Duft, um den Acetongeruch von Isopropanol zu überwinden.

Um Schadstoffemissionen zu vermeiden, ist es wichtig, Autohygieneprodukte richtig zu lagern: Nicht abgedeckte Kanisterdeckel können die Schadstoffkonzentration in der Kabinenluft um ein Vielfaches erhöhen.

Von einem Feigling erfundene Bremsen?

Beim Bremsen geben Bremsbeläge eine ganze Reihe schädlicher Chemikalien und Staub in die Atmosphäre ab: Kupfer, Vanadium, Zink, Molybdän, Nickel und Chrom. Und das Einatmen von Asbest, das auch Teil der Polster ist, führt oft zu Krebs. Nicht weniger gefährlich ist Blei, das bei der Herstellung von Reibbelägen verwendet wird. Aber vor allem ist Phenol schädlich für die menschliche Gesundheit, das bei längerem oder scharfem Bremsen von heißen Bremsbelägen freigesetzt wird, wenn die Temperatur der Scheibe und der Bremsbeläge 800 Grad erreicht. Um zu verhindern, dass all diese schädlichen Dämpfe ins Innere des Autos sickern, haben sie sich Filter ausgedacht. Sie helfen wirklich, aber nur, wenn der Innenraum vollständig von der Außenluft abgedichtet ist. Die Häufigkeit des Filterwechsels hängt von ihren technischen Eigenschaften ab.

Manche Leute glauben, dass technische Wunder wie Klimaanlagen und Ionisatoren die Kabinenluft reinigen. Täuschung! Die Klimaanlage kühlt einfach die eintretende Luft, das kann Kabinenluft oder Straßenluft mit allen Verunreinigungen sein.

Und es ist besser, überhaupt keinen Luftionisator im Auto zu verwenden. Ionisierung verschmutzter Luft - zusätzlicher Gesundheitsschaden! Aus einfachen, weniger schädlichen Stoffen werden unter dem Einfluss der Ionisation komplexe, schädlichere Stoffe gebildet. Nur ionisierte saubere Luft ist nützlich. Und wie konnte er im Auto sitzen?

Nicht am Gummi ziehen!

Aber immer noch der wichtigste "Lieferant" von Karzinogenen für die Umwelt - wer hätte das gedacht! - sind keine Abgase, wie allgemein angenommen, sondern Autoreifen. Im Allgemeinen sind Reifen und Gummikomponenten an sich nicht gefährlich. Durch den Reifenverschleiß auf der Straßenoberfläche und neben ihnen setzt sich jedoch eine große Menge Staub ab, der unsere Lunge und andere Organe zerstört. Etwa 60 % der beim Reifenlaufflächenverschleiß gebildeten und an die Luft abgegebenen Partikel dringen leicht in die Atemwege ein und verursachen allergische Reaktionen, Asthma bronchiale und bei Kontakt mit Schleimhaut und Haut - Konjunktivitis, Rhinitis und Urtikaria.

Beim Bremsen stoßen Autoreifen auch gesundheitsschädliche Produkte aus: Benzol, Xylol, Styrol, Toluol; Schwefelkohlenstoff, Formaldehyd, Phenole; Schwefeloxide und andere giftige Substanzen mit komplexen und erschreckenden Namen. Bis zu 120 für lebende Organismen schädliche Stoffe. Stellen Sie sich nun vor: In einer Stadt wie Moskau werden mehrere hundert Tonnen Reifenstaub pro Stunde in die Atmosphäre emittiert, hauptsächlich auf und in der Nähe von Autobahnen.

Feiner Gummistaub hält sich lange auf der Fahrbahn und auf dem Boden. Bei trockenem Wetter steigt es in die Luft und fliegt direkt in unsere Atmungsorgane - egal ob wir uns entschieden haben, zu Fuß entlang der Moskauer Ringstraße zu laufen oder Auto zu fahren. Übrigens bleibt solcher Reifenstaub lange in der Karosserie.

Die Menge des entstehenden Reifenstaubs hängt außerdem nicht nur von der Qualität der Reifen ab, sondern auch von der richtigen Einstellung des Fahrwerks, der Fahrweise, der Einhaltung der Betriebsvorschriften usw. Es entsteht deutlich weniger Reifenstaub, wenn die Lauffläche gleichmäßig abgenutzt.

Die durchgeführten Studien zeigen, dass eine der wesentlichen Quellen für unerwünschte Prozesse der Rollwiderstand von Reifen ist. Mit zunehmendem Alter der Reifen nimmt die Staubmenge zu.

Werden Sie sauberer - werden Sie weitermachen?

Achten Sie beim Kauf von Scheibenwaschflüssigkeit genau auf das Etikett: Die Zusammensetzung sollte kein Methanol (im Volksmund als Methylalkohol bekannt) enthalten! Dies ist eine gefährliche giftige Substanz, daher wurde sie, wie bereits erwähnt, kürzlich vom Gesundheitsministerium für die Verwendung in Russland verboten. Einatmen von Methanoldämpfen verursacht Schleimhautreizungen, Schwindel, Schmerzen, Krämpfe. Bei oraler Einnahme verursacht es schwere, lebensbedrohliche Vergiftungen, und diejenigen, die überleben, können aufgrund einer Schädigung des Sehnervs ihr Augenlicht verlieren.

Es stellt sich heraus, dass die meisten Flüssigkeiten mit niedrigem Gefrierpunkt für Autoscheibenwascher auf der Basis von Methylalkohol hergestellt werden! Skrupellose Hersteller geben ihre Anwesenheit auf dem Etikett einfach nicht an. Der Methanolgehalt kann bis zu 30 Vol.-% der Flüssigkeit betragen. Tatsache ist, dass Hersteller diese Flüssigkeiten oft mit eigenen Technologien aus den günstigsten Rohstoffen herstellen. Wenn Ihnen offensichtlich harmlose Produkte aus irgendeinem Grund nicht zur Verfügung stehen, ist es besser, den Waschtank mit einem "Cocktail" aus billigem Wodka und einem beliebigen Reinigungsmittel zu füllen.

Nach Angaben des Forschungsinstituts für Arbeitsmedizin, das Untersuchungen zur Bestimmung der Konzentration von Methanoldämpfen im Fahrgastraum eines Autos durchführte, in dem ein Frostschutzmittel von schlechter Qualität verwendet wurde, überschreitet die Konzentration der Dämpfe zum Zeitpunkt des Parkens das Maximum zulässige Norm um das 7-fache! Während der Fahrt verbesserten sich die Indikatoren, aber nicht viel. Unter solchen Bedingungen werden Kopfschmerzen und Ablenkung zu ständigen Begleitern des Fahrers.

Verwenden Sie nur zertifizierte Produkte, die der beim Betrieb des Fahrzeugs festgelegten Dokumentation entsprechen, wählen Sie Flüssigkeiten mit einem Etikett mit Hersteller- und Produktionsdatum.

Lärm

Der Straßenverkehr ist wie der Schienenverkehr die Hauptlärmquelle in Großstädten. Und das ist nicht nur für die Bewohner von Straßenrandhäusern ein Problem, sondern auch für die Fahrer selbst. Der Geräuschpegel im Straßenverkehr beträgt 72-92 dB. Übrigens, bei 50 dB verlängert sich die Einschlafzeit einer Person um eine Stunde oder mehr. Nach einer solchen Hintergrundgeräusche des Tages ist es unwahrscheinlich, dass Sie einen guten und hochwertigen Schlaf bekommen. In solchen Fällen verspüren die Menschen nach dem Aufwachen Müdigkeit, Kopfschmerzen und oft einen schnellen Herzschlag. Regelmäßiger Mangel an ausreichender Ruhe verhindert die Erholung des Körpers nach einem Arbeitstag und führt in der Folge zu chronischer Überlastung – einer der häufigsten Ursachen für viele Krankheiten. Darüber hinaus wirkt sich ständige Müdigkeit negativ auf die Fähigkeit einer Person aus, sicher ein Auto zu fahren.

Es ist möglich, den Schaden durch Straßenlärm zu verringern, indem eine Geräuschisolierung im Auto vorgenommen wird oder die Vibration des Autos reduziert wird. Es ist auch unerwünscht, einen durchgehenden Schalldämpfer zu verwenden: Dies erhöht das Rauschen niedriger Frequenzen, das das menschliche Nervensystem beeinflusst.

Gazastreifen

Und vergessen Sie nicht die Abgase. Beim Verbrennen von Benzin - und dies ist der Kraftstoff, den die meisten Pkw verwenden - werden über 200 giftige Produkte freigesetzt! Am schädlichsten sind Kohlenstoff- und Stickoxide, organische Verbindungen (Formaldehyd, Benzpyren, Phenol) und Schwermetalle. In Russland ist nur der Gehalt an Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen in Abgasen standardisiert und für Dieselfahrzeuge - Rauch (Ruß).

Tatsache ist, dass die Konzentration der schädlichen Emissionen in einer Höhe von 50-150 cm über der Erdoberfläche, dh gerade auf der Höhe der menschlichen Atemwege, am größten ist. Kohlenmonoxid (oder Kohlenmonoxid) ist farb- und geruchlos, so dass eine Person seine Anwesenheit in der Luft selbst bei tödlichen Konzentrationen möglicherweise nicht spürt. Kohlenmonoxid bildet mit Hämoglobin eine starke Verbindung, die ihm die Fähigkeit nimmt, Sauerstoff durch Organe und Gewebe zu transportieren, was zu Sauerstoffmangel führen kann, unter dem hauptsächlich das Gehirn leidet. Die ersten Vergiftungszeichen: Kopfschmerzen, Schweregefühl im Kopf, Schwäche, verlangsamte Reaktion des Fahrers, Schwindel, Übelkeit, Erbrechen. In schwereren Fällen können Sie sogar das Bewusstsein verlieren. Kohlenmonoxid entsteht durch unvollständige Verbrennung von Kohlenstoff im Kraftstoff. Seine hohe Konzentration im Auto – die manchmal von Fahrlässigkeit vergessen wird, zum Heizen den Motor anstellen und einschlafen, ausserhalb der Stadt über Nacht anhalten – kann schon bei kurzzeitiger Exposition zum Tod führen. In einer einsitzigen Garage tritt innerhalb von zwei bis drei Minuten nach dem Einschalten des Anlassers eine tödliche Kohlenmonoxidkonzentration auf.

Selbst bei klarem Wetter, auf einer stark befahrenen Autobahn, scheint die Luft diesig, und der wolkenlose Himmel ist nicht blau, sondern eher grau. Die Hauptursache für den städtischen Smog sind Stickoxide, die bei der Verbrennung von Brennstoffen aller Art entstehen - Erdgas, Kohle, Benzin oder Heizöl. Sie reizen die Atemwege und die Augen und können chronische Lungenerkrankungen verursachen. An Kreuzungen und Ampeln sowie im Stau sind die Emissionen dieser Stoffe um ein Vielfaches höher als beim Fahren auf der Autobahn. Hier liegt die Ursache vieler chronischer Krankheiten. Bei kritischer Stickstoffdioxidkonzentration, beispielsweise in geschlossenen Räumen (Garagen), kommt es zu Lungenödemen, die zum Tod führen.

Und natürlich Schwermetalle. In Russland produziertes Benzin enthält noch Bleiverbindungen. Ihre Hauptgefahr besteht nicht nur darin, dass sie krebserregend sind, sondern auch, dass sich diese Stoffe im Körper anreichern und gefährliche Konzentrationen erzeugen. Untersuchungen in den USA haben gezeigt, dass vor dem Verbot von verbleitem Benzin der IQ von Kindern in städtischen Gebieten mit hohen Abgaswerten deutlich zurückgegangen ist. Und der Grund dafür sind Bleidämpfe. Wissenschaftler stellen fest, dass Schwermetalle, insbesondere Blei, entlang von Autobahnen sehr dicht konzentriert sind, die Hintergrundwerte um das 10- bis 20-fache übersteigen und einen erhöhten Hintergrund in bis zu 120 Metern Entfernung von diesen Autobahnen beibehalten.

Es ist also an der Zeit, auf Fahrräder umzusteigen und wegzugehen, um außerhalb der Stadt zu leben. Das ist natürlich unmöglich - argumentieren Sie. Manchmal ohne Auto wie ohne Hände. Zustimmen. Versuchen Sie dennoch, sich so gut wie möglich zu schützen, während Sie Ihr geliebtes "Pferd" fahren. Um Sokrates zu paraphrasieren, können wir über das Auto sagen: "Das Auto ist mein Freund, aber die Gesundheit ist teurer!"

Für Ihre Gesundheit ist es auch wichtig, das Auto rechtzeitig zu warten, Verschleißteile, Flüssigkeiten, Öle, Filter usw.