Welche Art von Gummi ist besser für den Winter zu wählen?

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-12 17:40

Jedes Mal im Herbst stellen sich Autobesitzer die Frage, welcher Belag besser für den Winter ist – Spikes oder Klettverschluss? In diesem Artikel bieten wir eine Reihe von Empfehlungen und Expertenmeinungen. Basierend auf den erhaltenen Informationen können Sie eine fundierte Entscheidung treffen.

Wie Gummi theoretisch ausgewählt wird

Zunächst ist es wichtig zu verstehen, dass sich Reibungs- und Spikereifen wirklich voneinander unterscheiden. Es geht nicht nur darum, ob Stollen vorhanden sind oder nicht, sondern auch in der Zusammensetzung des Materials, im Profilmuster und in der Anzahl der Teile.

Es ist wichtig zu verstehen, dass sich Noppengummi in all seinen Eigenschaften von Klettverschluss unterscheidet und wenn plötzlich Spikes herausfliegen, kann er sich nicht in eine andere Art von Gummi verwandeln.

Wenn die Frage nach der Wahl des richtigen Materials auftaucht, scheint es vielen unerfahrenen Autofahrern sehr einfach zu sein. Wenn das Auto also auf Straßen fährt, auf denen es praktisch kein Eis gibt, die regelmäßig gereinigt und mit speziellen Reagenzien besprüht werden, ist es in diesem Fall besser, sich für Klettverschluss zu entscheiden, der sich sowohl für trockenen als auch für nassen Asphalt eignet und mehr ist ruhig.

Aber wenn es um das Fahren auf schneebedeckten Straßen geht, die praktisch nicht geräumt sind, scheinen die Stollen die offensichtlich richtige Wahl zu sein.

Außerdem wird oft behauptet, dass Spikereifen zu einer Verschlechterung des Fahrzeughandlings sowie zu einer Verlängerung des Bremsweges auf trockener Fahrbahn führen. Bei eisigen Bedingungen sind sie jedoch unverzichtbar, da sie die Haftung begünstigen.

Werfen wir einen Blick auf die Vorzüge der einzelnen Reifentypen:

1. Klettverschluss hilft, die Geräuschlosigkeit im Fahrzeuginnenraum zu erreichen. Der Kraftstoffverbrauch ändert sich bei Verwendung dieser Reifen nicht, der Rückschlag zum Lenkrad wird nicht provoziert und die Lebensdauer wird erhöht.
2. "Dornen" helfen, unabhängig von der Beladung einen besseren Grip auf Eis und Schnee zu erreichen. Dank ihnen sind auch eine Verkürzung des Bremsweges und eine hervorragende Geländegängigkeit bei schwierigen Winterbedingungen gewährleistet.

Wir stellen aber gleich fest, dass diese Theorie in der Praxis selten umgesetzt wird. In Wirklichkeit ist alles viel komplizierter. Sie müssen also verstehen, dass es im Prinzip keine idealen Städte, Bedingungen und Straßen gibt.

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Auf die eine oder andere Weise muss der Fahrer auf verschiedene Weise reisen. Manchmal entsteht unter den Rädern eine seltsame Mischung aus Wasser, Reagenzien und Schmutz. Und es gibt auch häufige Temperaturschwankungen, wenn die Straßen einmal vereist sind und einmal vollständig trocken werden.

Außerdem tritt Eis oft an Stellen auf, an denen das Auto normalerweise langsamer wird. Das sind gewalzte Straßenabschnitte auf Brücken, in Tunneln, vor Ampeln. Auf Eis ist es natürlich besser zu bremsen, wenn die Reifen Spikes haben. Aber auch hier gibt es einige wichtige Punkte. Wenn Sie eine Frage der Wahl haben, ist es daher besser, sich an Experten zu wenden und ihre Meinungen anzuhören. Welcher Gummi ist besser für den Winter - Spikes oder Klettverschluss, lassen Sie uns die Meinung von Experten herausfinden.

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Wie Gummi in der Praxis ausgewählt wird

Experten zufolge sind die Eigenschaften von Top-End-Reifen mit und ohne Spikes nahezu gleich. Auf trockenem Asphalt gewinnen Reifen ohne Spikes etwas, auf blankem Eis hingegen haben Reifen mit Spikes eine Reihe von Vorteilen. Was die restlichen Probleme angeht, wie Bremsen auf Schnee, nassem Asphalt, Überfahren einer mit Schnee übersäten oder vereisten Strecke, dann verhalten sich in diesem Fall beide Reifentypen fast identisch.

Experten argumentieren auch, dass moderne Spikereifen nicht mehr so viel Angst vor Asphalt haben. Sie bräunen auch bei sehr niedrigen Temperaturen nicht mehr.

Daraus können wir schließen, dass der Kauf moderner Reifen der neuesten Generation eine Garantie für Qualität und das Fehlen einer schwierigen Wahl zwischen Reifen ohne Spikes und Spikes ist. Natürlich werden neue Reifen immer viel teurer sein als ältere Reifenoptionen, und nicht alle Autobesitzer können sie sich leisten. Aber Reifensparen führt nie zu etwas Gutem. Es lohnt sich, auf Ihre eigene Sicherheit zu achten und die praktischste und sicherste Option zu kaufen.

Welche Art von Gummi ist besser für den Winter - Spikes oder Klettverschluss, und wie sind die Bewertungen von Experten in St. Petersburg und Moskau? Reden wir weiter darüber.

Warum empfehlen viele Experten das Tragen von Spikes

Tatsache ist, dass Sie zumindest manchmal auf nicht eisfreien Straßen fahren müssen. Und in diesem Fall besteht eine große Unfallgefahr, da die Reifen keine Spikes haben. Tatsache ist, dass in den Bereichen, in denen sich Eis bildet, oft abgebremst werden muss. Auch wenn Sie manchmal aufgrund von mehr Lärm in der Kabine und einem schlechteren Fahrverhalten des Autos auf trockener Straße Unbehagen verspüren müssen, können Spikes in Situationen, in denen Sie bremsen müssen, Ihr Leben retten.

Wenn Sie also wissen wollten, welcher Gummi für den Winter besser ist - Spikes oder Klettverschluss, dann ist das Fazit eindeutig - dies sind Spikes.

Natürlich müssen Sie auch nach der Lektüre aller Expertenmeinungen eigenständig Entscheidungen treffen. Es ist nur wichtig, alle Vor- und Nachteile gut abzuwägen, um zur besten Option zu kommen. Die richtige Reifenwahl ist ein Garant für den guten Zustand des Fahrzeugs und die Sicherheit sowohl der Passagiere als auch des Fahrers. Auf der Suche nach Informationen, welcher Belag für den Winter am besten geeignet ist – Spikes oder Klettverschluss, ist es auch wichtig, sich Expertenbewertungen einzuholen.

Expertenmeinungen

Michail Nikolajewitsch:

„Ich bezeichne mich nicht als Sofa-Experte, von denen sich die Mehrheit auf unseren Internetplätzen befindet. Ich kann sagen, dass in Russland Gummi ohne Spikes nur im Süden zu empfehlen ist, wo die Temperatur im Winter normalerweise nicht unter Null sinkt. Diese Option ist auch für Fahrer aus Moskau akzeptabel, die nie in die Region Moskau fahren. Tatsache ist, dass die Entfernung von der Hauptstadt und die Anzahl der Reagenzien auf den Straßen immer geringer werden.

Arbokov Jaroslaw:

"Früher war es 'in Mode', jedem Stollen für den Winter zu empfehlen. Aber in letzter Zeit sind viele neue Produkte erschienen. Moderne Klettverschlüsse zeigen sich im Winter so gut, dass viele Fahrer auf diese Reifen umsteigen. "Die neueren Modelle sind teurer, aber sie haben das Potenzial, Ihren Fahrkomfort und Ihre Sicherheit dramatisch zu erhöhen."

Titow Igor:

„Es ist fast unmöglich, den Unterschied zwischen Reifen mit ähnlicher Qualität, aber unterschiedlichem Typ zu bemerken, Sie machen praktisch keinen Unterschied. Aber es geht nur um normale Straßen und normales Fahren! Wenn es einen Notfall gibt, dann manifestiert sich hier der ganze Unterschied zwischen verschiedenen Reifentypen."

Dmitri Prokopenko:

Ich möchte denen einen Rat geben, die die richtigen Reifen für sich auswählen möchten, aber das Familienbudget zwingt sie zum Sparen. In diesem Fall gibt es keinen großen Unterschied zwischen verschiedenen Reifentypen, und daher können Sie billigere Optionen wählen. Natürlich sollte man keine chinesischen Produkte ohne Namensnennung kaufen, aber auch die Reifen der vorherigen Generation oder solche Reifen, die nicht in den Top 5 enthalten sind, funktionieren durchaus. In diesem Fall können Sie 20-40% Geld sparen Gleichzeitig empfehle ich immer noch, für den Winter auf Spikes zu bleiben.“